《表5 修正系数取值Tab.5 Correction coefficient assignment》

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《典型重车作用下混凝土简支空心板桥冲击效应分析》

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此外，在有关重载车辆与多种因素联合作用下既有危旧桥梁限载、结构安全评估和预测等工程实践中，常期望得到特定车型下较为准确的冲击系数估计值.为此，基于大量车桥振动计算结果与规范值的比较分析，考虑重车车型和桥面平整度状况等因素，提出具有更强针对性的中小跨度简支空心板桥冲击系数修正计算公式，可用于不同重载交通特征和桥梁技术状况的特定桥梁结构状态评估与预测.该修正公式形式同式（3），参数α、β取值见表5（表中未涉及的情况可沿用规范公式）.