《表2 试验方案：基于正交试验的曲轴油封结构参数研究》

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《基于正交试验的曲轴油封结构参数研究》

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依据正交试验设计原理[8-10]，将发动机曲轴油封的6个结构参数（α，β，δ，r，s和k）定义为试验因子，除了k的取值外，其余结构参数均按照国家标准GB/T 9877—2008《液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范》中的推荐范围进行确定。依次探讨各结构参数对Pav和Fr等接触性能指标的影响，并以最大Pav和最小Fr为目标值，寻求结构参数的最优组合。因子与水平如表1所示，综合分析后确定6因子5水平的试验方案如表2所示。