《表1 流场状态参数：米轨动车组车端吸能装置模拟方法》

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《米轨动车组车端吸能装置模拟方法》

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表1列出了两列车在碰撞结束后，吸能装置吸能量占初始动能的比例，从下表可知，吸能装置吸收碰撞内能达96.91%，其余碰撞内能由车体结构吸收，可见碰撞工况中车端吸能部件对吸收碰撞能量贡献极大。