《表3 KMO和巴特利特检验》

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《基于民航旅客分级分类方法的差异化安检和旅客风险演化研究》


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在进行因子分析前,对所收集的数据进行KMO和巴特利特球形度检验,结果如表3所示,KMO值等于0.922且显著性小于0.001,故所收集的数据适合进行因子分析。