《表7 土壤仿真参数：基于民航旅客分级分类方法的差异化安检和旅客风险演化研究》

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《基于民航旅客分级分类方法的差异化安检和旅客风险演化研究》

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在数据收集过程中依次使用数值1-5代表旅客特征与其作为旅客风险评价指标的契合关系，也反映出该指标对于旅客风险的贡献程度。通过计算得到分析项的平均值后相除得到30阶判断矩阵，再通过和积法确定各分析项的权重。权重分析结果如表7所示。