《表2 研究河段清淤前后不同位置处的平均落急流速》

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《深圳河近期回淤特征及回淤机理研究》

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利用工程前后的实测地形，探究环保清淤工程对深圳河水动力的影响。图9给出了工程前后研究河段落急流速的变化情况。由于工程后主槽大幅展宽，过水断面面积和断面平均水深增加，导致研究河段内流速显著减小。上弯段、顺直过渡段和下弯段枯季落急流速由工程前的0.25、0.24和0.22 m/s分别减小到工程后的0.12、0.09和0.11 m/s；洪季落急流速分别由工程前的0.52、0.58和0.51 m/s减小到工程后的0.18、0.20和0.19 m/s，洪季减小量大于枯季。表2统计了工程前后研究河段平均落急流速的变化情况。工程河段洪季平均落急流速由0.43 m/s减小至0.16 m/s，减小幅度为62.7%；枯季平均落急流速由0.21 m/s减小至0.09 m/s，减小幅度达56.6%。不同位置处的落急流速减小幅度不同，顺直过渡段减小幅度最大，洪、枯季减小量分别达68.5%、61.6%；上弯段洪、枯季落急流速分别减小60.2%、53.6%；下弯段洪、枯季落急流速分别减小56.8%、56.6%。工程后流速大幅减小导致挟沙能力减弱，从而引发泥沙大量落淤。受上游径流影响，洪季流速减小量大于枯季，洪季淤积量明显大于枯季。