《表8 主要脉石化学组成:施工间隔时间对钢桥面防水粘结层粘结强度的影响》
由于GA-10沥青混合料与防水粘结层的拉拔试验需要现场钻芯,会破坏路面结构,影响路用性能,故只进行实验室拉拔强度检测。对于“钢板-底漆-防水层”拉拔试验,因为同质材料的匹配性,采用甲基丙烯酸甲酯树脂作为粘结剂进行拉拔试验,仅需在试验完成后对试验点小范围内进行补涂,对施工质量影响甚小,故青山长江大桥钢桥面底漆辊涂完成后,现场进行了拉拔试验检测(见图5),检测时环境温度为25℃,相对湿度为60%。本文按照底漆与防水层的施工间隔时间将现场数据进行整理分析,如表8、图6所示。
图表编号 | XD00210098700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 胡海波、吴小韵、钱振东 |
绘制单位 | 中铁大桥局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、东南大学智能运输系统研究中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |