《表2 MIL-PRF-32014A以及SAE AMS 3058规范》

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《航空宽温通用润滑脂的发展》

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MIL-PRF-81322G规范制定的润滑脂能很好地满足航空设备的使用需要，但随着飞机的使用工况越来越严苛，在防锈性、抗磨性和防水性等方面存在不足，该类润滑脂固有的吸水特性，对添加剂感受性较差，难以通过添加剂技术来改善润滑脂性能的缺陷。1997年9月29日发布的MIL-PRF-32014《飞机及设备用润滑脂》[7]技术规范增加了含水条件下的防腐蚀性与轴承寿命的试验，着重研究含水条件对润滑脂性能的影响。2006年9月12日换版为MIL-PRF-32014A。2008年8月，SAE Aerospace制定的SAE AMS 3058航空航天材料规范在防护性能、安定性、抗水淋性、抗磨性能和极压性能等方面有着更为严苛的要求，2013年3月，该规范做了再次认证。在SAE AMS3058标准规范中，增加了含10%水的锥入度、剪切安定性、低温转矩等试验项目[8]。SAE AMS 3058标准更多是针对润滑脂的实际使用工况，在恶劣天气和其他水暴露条件下保持良好的润滑性能，因此在指标中增加了含水条件对润滑脂的影响。MIL-PRF-32014A以及SAE AMS 3058规范要求见表2。