《表1 定置怠速时驾驶室内不同位置噪声》

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《某牵引车噪声问题分析》

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分析表内数据可以得知驾驶室内噪声的传递路径，即驾驶员右耳处感受到的噪声是通过噪声源与驾驶员右耳之间的声学路径传递的。这个路径一个标志性的指标是沿着路径传递的噪声高于驾驶员右耳处的噪声。即噪声是能量流动的过程，噪声从高分贝处流入低分贝处。从表1中可以看出主副驾脚部位置噪声较大，优化主副驾前围的隔音是降低车内噪声的一个优化方向。