《表2 加热炉热工制度：高速钢轨脱碳层控制研究》

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《高速钢轨脱碳层控制研究》

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本试验选用包钢生产高速铁路用U71Mn G钢轨坯，尽量保证钢轨坯成分稳定，其化学成分见表1所示。加热炉内气氛主要通过加热炉空燃比进行控制，实际生产所使用的加热燃料为高炉、焦炉混合煤气，试验过程中尽量保证加热炉空燃比的稳定性，上述两种因素不作为本试验研究对象。钢坯加热采用现行1号、2号加热炉热工制度，分别见表2、3所示。脱碳层深度的测定采用显微组织法。