《表5 N2号和N5号桥墩墩顶位移》
计算得到锚碇区周边N2号和N5号桥墩墩顶位移,并与现场实测值进行对比,结果如表5所示。由表5可知:(1)由于受锚碇沉井基础沉降影响,N2号桥墩的顺桥向水平位移均为负值,即朝北侧变形,且随施工工况逐渐增加。(2)随施工工况的进展,N5号桥墩墩顶的顺桥向水平位移由负值逐渐变为正值,说明其由朝北侧变形变化为朝南侧变形。(3)由于锚碇沉井基础的横桥向变形相对较小,整个施工过程中,N2号和N5号桥墩墩顶的横桥向位移均相对较小。(4)由于N2号和N5号桥墩的桩基础置于微风化基岩上,2个桥墩墩顶的竖向变形也相对较小。总体而言,2个桥墩墩顶的变形实测值与计算值比较吻合,其竖向位移和横桥向位移受沉井锚碇结构施工的影响较小。
图表编号 | XD00206926500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.28 |
作者 | 冯传宝 |
绘制单位 | 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |