《表2 K-MAX与K-32飞机灭火作业数据》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《K-MAX直升机在横断山脉高原林区灭火适应性探讨》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：两种机型飞机灭火作战中，火场海拔2800～3200 m；取水点海拔2503 m；取水点至火场10 km；水桶载量为2 t/桶。

2019年4月12日，丽江市宁蒗县红桥乡发生森林火灾，火场海拔2800～3200 m，火场地势复杂，山高谷深，地面扑救难度极大。应急管理部南方航空护林总站丽江站立即启动应急预案，根据火场综合情况研判，为了缩短直升机航程和返场时间，有效提升灭火效率，飞机由白沙直升机场转场至距离火场较近的民航泸沽湖机场（海拔3292 m）加油作业。表2显示，在4月13日扑火战斗中，同时出动一架K-MAX直升机与一架K-32直升机外挂吊桶从白沙直升机场起飞，直接到火场南边10km的水库（海拔2503 m）取水灭火，战斗至油量耗尽后，到附近泸沽湖机场加油，K-MAX直升机采取关车加油，K-32直升机因在海拔3000 m以上发动机不能直接启动，故采取不关车加油。分别加油2次，作业3架次，K-MAX直升机共作业6 h 46min，洒水40桶（80 t)；K-32直升机共作业一架次，中途不关车加油2次，作业7 h 10 min，洒水20桶（40 t）。通过对比，在平均海拔约3000 m高原同一火场吊桶灭火作业，K-MAX直升机吊桶灭火作业适应性、洒水量、灭火效率等方面明显优于K-32直升机。