《表1 欧洲电动船舶典型应用案例》

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《电池动力小型旅游渡船的应用探讨》

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近年来，得益于电池动力推进技术的快速发展，发达国家电池动力船舶得到一定应用。截止2019年5月底，全球总营运的电动船舶已有75艘，拟新建造80艘（时间/船型具体分布如图1所示）[11]。其中，欧洲市场运营的电动船舶已超过50艘，且欧洲部分国家已实现4000k Wh大容量电池动力船舶的应用（表1)[12-13]。随着欧洲电池动力船舶应用已初具规模，欧洲部分船东、船舶建造商、电池供应商、船级社等机构又率先开展关于电池动力船舶智能化的研究和测试工作。挪威Vard船厂承建的智能集装箱货船“YARA Birkeland”号[14]是最早开始研发的电池动力智能化船舶。该船采用先进的标准化集装箱式动力电池作为能量源，可实现快速充电或整体换电两种模式。Mac Gregor公司利用角吊舱推进器和艏侧推为该船设计一套自动的锚泊系统，可协助船舶智能锚泊。Kalmar公司为该船提供自动装卸集装箱的解决方案，提升该船智能化运营水平。该船计划到2022年实现自主航行，自主运营。届时“YARA Birkeland”有望成为第一艘智能化自动运输船舶。