《表1 阀片等效形变修正函数待定系数辨识》
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《考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模》
本文中采用有限元方法计算实际工况载荷下的阀片变形量,进而识别如式(21)所示的阀片变形非线性修正函数的待定系数。根据阀片在实际情况中受力情况,定义阀片的边界约束。由于三角垫片的限位,定义压缩阀阀片为三点式分散固定边界约束,内圈边缘定义连续固定边界约束;对于拉伸阀,将阀片内圈边缘定义为连续固定边界约束。结合阻尼阀阀芯结构,将阀片的载荷定义为单调递增压力,压缩阀和拉伸阀的载荷递增范围分别为[0.1,0.8]和[0.5,10]MPa。根据阀片的实际结构,定义阀片的弹性模量为2.12×1011Pa、密度为7 850 kg·m-3、泊松比为0.29,并进行有限元静态分析。图5为通过有限元分析求解得到的阻尼阀阀片变形云图,由此可获得阀片在不同半径处最大形变量,并与2.2节所建立的模型计算结果进行对比,辨识不同半径下的误差补偿系数ζ?。本文中采用式(21)和式(22)拟合非线性修正函数辨识修正函数中的系数,辨识结果如表1所示。
图表编号 | XD00206723800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.25 |
作者 | 谭博欢、林祥、张邦基、郭春杰、张农 |
绘制单位 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、博戈橡胶塑料(株洲)有限公司、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
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