《表4 支架模态计算结果：发动机支架轻量化设计》

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《发动机支架轻量化设计》

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模态是机械结构的固有振动特性，每个模态都具有特定的固有频率和模态振型，支架模态计算结果如表4所示，前四阶模态振型如图5所示。一阶模态中机体沿Z轴摆动，系统最大变形出现在机体顶部，最大变形量为1.01mm，一阶模态频率为62.13Hz，高于60Hz限值要求，避开了共振风险，满足设计要求。