《表1 实测损坏主轴表面硬度及淬火层深度》

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《大功率推土机支重轮热处理裂纹的思考》

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对于大吨位支重轮在淬火锻炼时，通常会采用DI值很高、淬火透性比较好的自然材料。裂纹区块分析以后，发现晶粒度出现大量的混晶，金相组织回火不良，裂纹特点处于延迟开裂状态。对裂纹的研究结果表明，最常见的裂纹是回火不良马氏体+残留奥氏体以及回火不良马氏体+残留物和析出铁素体后的残留物。主要原因是在支重轮催熟后没有及时正火，锻造组织的晶粒度处于混沌状态，因此整个回火时间不够，导致马氏体不能迅速转变为回火马氏体。轮主体支撑轮的轮轨表面承受频繁的冲击载荷，容易发生突出变形，轮主体轨道表面呈圆锥形延伸。为了改善力状态，延长车轮体的轨道面，提高轨道面的支撑力，将轨道面和车轮腰部之间的过渡设计成斜坡。为了提高支撑轮的车身耐磨性，轮体材料为40Mn2合金结构钢。C含量为0.37%至0.44%，Si含量为0.17%至0.37%，Mn含量为1.4%至1.8%，P含量低于0.030%，S含量低于0.030%。车轮主体单调成型，成型后浸泡并回火车轮主体的照度，达到26-32HRC的硬度，保持车轮主体的高强度、可塑性、韧性和综合机械特性。车轮主体的表面被淬火，以提高滚子轨道表面的硬度和耐磨性。淬火硬度为50-58HRC，硬化层深度为6-12mm，轨道面的硬度基本接近链轨道的硬度（48-58HRC）。密封O形圈环形槽的大小和表面粗糙度应符合设计要求，结合表面应倒角，毛刺和锐边应清洁。浮动橡胶圈和O型密封圈应采用高质量丁腈橡胶制作，内径、仙境、弹性、硬度、表面照度应符合标准，组装前应逐一检查上述项目。请放入组装中。如果出图室环没有覆盖出图室环上的环槽，或者没有附着到出图室环上，出图室环就会对出图室环造成不均匀的压力。如果压力不均匀，则浮动室环旋转时局部叶片表面磨损增加，导致浮动室环漏油。组装内外盖时，如果O形密封圈的边缘旋转得很好，或者O形密封圈的一半卡在环形凹槽外部，或者安装在环形凹槽中时不正确，则O形密封圈的密封性能或寿命会缩短。有时，如果气密性检查压力没有达到一定值，就不会检测到漏水，注射油后也不会发生漏水。但是，挖掘机工作一段时间后，滚筒各种组件的摩擦增加，内部腔压力上升到一定值，漏水。泄漏后继续使用会严重泄漏浮动油封。间隙辊主轴和轮体轴套之间的间隙为0.2-0.4mm，不应该出现旋转堵塞现象，密封性能好，不漏油。润滑使用欧拉将齿轮油填满滚筒，必要时提高润滑油的粘度。在添加齿轮油之前，先排放出故障的齿轮油，然后将新的齿轮油添加到油塞孔中，直到油流出来。添加润滑油时，松开轴端的螺丝插头，将润滑器的润滑喷嘴端对着油通道的内侧肩部，向油通道注入油。安装油塞时，需要扭矩扳手来控制油塞在157-255N范围内的紧固扭矩。对挖掘机部分损坏的支撑辊进行检查后发现，主要缺陷主要是主轴和车轮主体的损坏和漏油造成的。其中严重损坏的支撑轮的主轴似乎抓住了轴，整个支撑轮无法旋转。