《表2 三种模型适用性分析》
注:“+”表示较好或较高,“-”表示较差或较低。
因此,在考虑模型压缩性和通用性的基础上,通过平衡计算精度和计算效率,本文中建立的动量守恒模型可获得较好的综合优势。
图表编号 | XD00206191100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 王映远、胡志龙、张琨、邓康耀、钱跃华、刘博 |
绘制单位 | 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室、中国船舶集团有限公司第七一一研究所、上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室、上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室、中船动力研究院有限公司、中船动力研究院有限公司 |
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