《表1 装机试验螺旋挡圈裂纹断口表面及小颗粒能谱分析结果》

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《GH4169合金螺旋挡圈裂纹问题分析》

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装机试验后的和未使用的螺旋挡圈裂纹断口在扫描电镜下的形貌特征也相似，如图4所示。裂纹起始于折弯凸起表面，原始裂纹断口表面分为斜面区和平坦区两个区域（图4(a）)。其中，靠近开裂起始处与整体断面呈一定倾斜角度的区域为斜面区，开裂后期断口表面较为平坦的区域为平坦区。斜面区（图4(b）)进一步放大后呈现滑移平面特征，表面可见韧窝形貌，隐约可见微小颗粒。平坦区（图4(c）)进一步放大后呈韧窝形貌特征，并可见明显的微小颗粒，颗粒尺寸约为2～5μm。人为打开区的断口（图4(d）)同样呈韧窝形貌特征并隐约可见微小颗粒。采用能谱对断口表面及微小颗粒进行成分分析，结果见表1。原始裂纹断口表面氧含量较高、氧化较严重，微小颗粒为富含Nb元素的碳化物[9]。装机试验后的和未使用的螺旋挡圈裂纹断口均未发现疲劳开裂特征。