《表1 断口表面沿晶形貌特征部位能谱分析结果w》

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《航空发动机供油管裂纹失效分析》

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在扫描电镜下观察，疲劳源区微观形貌如图6所示，为沿晶形貌[7-10]特征，具有沿晶形貌特征区域的深度约为55μm。沿晶形貌特征部位具体位置如图7所示。进行能谱分析，结果见表1，除供油管基体材料（0Cr18Ni9不锈钢）外，还含有外来的Cu元素。