《表1 2 0 1 5～2019年青海省机动车保有量与污染物浓度》

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《浅谈移动源污染防治工作》

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根据《青海省统计年鉴》，2015～2019年青海省机动车保有量逐年增加（如表1），与2015年相比，2019年青海省机动车保有量上升42.5%。机动车排放的尾气是环境空气中PM2.5和NOX的重要来源，随着机动车保有量的增加，2019年青海省PM2.5浓度比2015年下降23.8%，这归因于青海省不断完善的大气污染防治措施。然而，随着近年来全国各地大气污染防治工作不断深入，PM2.5浓度下降明显，但O3污染问题日益凸显。青海省也不例外，以O3为首要污染物的天数逐年增加，大气污染防治工作进入艰难期和爬坡期。2015～2019年，青海省NO2浓度始终维持在较为稳定的水平，这与大气污染防治工作中以降低PM2.5浓度为工作核心有关。机动车保有量逐年增加，机动车排放的NO2浓度也随之增加，机动车排放的NOx作为O3生成的重要前体物，如果不能得到有效控制，将会成为环境空气质量达标的制约因素。如图6所示。