《表1 太湖流域内港开放行轮时间订正表》

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《近代长江流域行轮内港时空变迁研究(1898—1929年)——基于《〈内河行轮章程〉项下华洋轮船行驶内港名录》的复原》

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资料来源:太仓县县志编纂委员会编《太仓县志》（江苏人民出版社1991年版，第309页），金坛县地方志编纂委员会编著《金坛县志》（江苏人民出版1993年版，第334页），束方昆主编:《江苏航运史（近代部分）》（人民交通出版社1990年版，第45—53页）。

1896年，苏州与杭州在《马关条约》签订后正式开埠，在开埠以前，轮船已行驶于江南运河、东塘、黄浦江等江浙内河，不过只在湖州、嘉兴、杭州、硖石等少数港口停靠。《内港行船章程》发布后，轮运骤兴，在原有航线的基础上增辟了新的航线。《内港名录》中太湖流域的内港主要记录在苏州、杭州与镇江条下，这些内港均按开放时间罗列，其中苏州条下31处，杭州条下72处，镇江条下9处。在3个条目的记载中存在重复地点，其中苏州与镇江条下重复4处，苏州与杭州条下重复8处，这些重复地点的开放时间记载并不一致，此外还有2处内港未载开放时间。通过查阅资料考证，最终确定了这些内港开放行轮的准确时间（表1）。此外，《内港名录》在记载中存在少数失误，以杭州条下为例，“陶埝”与“陶堰”为同一地点，“崇德”是“石门”在1914年后的改名。（1）处理此类问题后，统计得出太湖流域共99处内港，按照1898—1929年间的历史进程，分四个时间段对内港开放的时空属性进行分析，以民国时期地图为依据确定内港具体地理位置后使用Arc GIS进行绘图，得出太湖流域行轮内港的分布图（图1）。