《表2 变速器类型及其优点和缺点对比》

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《新能源汽车降本增效技术路线》

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传统汽车发动机在低转速下无法输出转矩，高转速下最大输出转矩急剧降低，工作范围较窄，典型范围1 000～4 000 r/min，故需要变速器和离合器；而电动汽车电机在低速甚至零转速下也可输出大转矩，工作范围广，一般可达0～15 000 r/min，即使没有变速器和离合器，电动汽车也可正常运行。变速器类型及其优点和缺点对比见表2。