《表2 薄板模型下的误差分析》

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《地铁典型无砟轨道的薄板建模适用性研究》

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通过式（7）计算得到具体工况下的相对误差如表2所示，幵以有限元模型为基准，对薄板模型的仿真结果准确性进行分析。由于不同厚宽比的轨道板固有频率不同，对比不同工况下，两倍于轨道板第一阶模态固有频率以下频段的响应。可以看出，随着厚宽比的增大，薄板模型的理引起的轨道系统响应的误差愈发明显。对于轨道系统整体进行分析时，当轨道板厚宽比低于0.10时，薄板模型仿真的相对误差小于5%，较为准确；当轨道板的厚宽比大于0.10时推荐使用实体模型对其仿真更为准确。