《表2 正交试验方案：基于正交试验的大功率柴油机凸轮型线设计》

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《基于正交试验的大功率柴油机凸轮型线设计》

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由单因素试验可知p，q，r，s对运动学指标影响规律相同，且p的影响较为显著。因此，选择c4，p，n，m为4个试验因素，选取接触应力、跃度、润滑系数为目标参数，设计4因素3水平正交试验L9(34），如表2所示。表2中2，4，5，6组各项目标参数均符合要求。