《表1 0 主洞初期支护轴力》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《单跨5车道公路隧道过渡“3+2”小净距隧道施工力学研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

k N

疏港通道分岔隧道采用4种断面（FC2FⅢ、FC3FⅢ、FC4FⅢ、FC5FⅢ）逐步扩大过渡，由大跨段直接过渡至小净距段，如图2所示。最大过渡断面（FC5FⅢ）为单洞5车道设计，开挖跨度为30.46m，开挖面积为450.41m2，采用双层初期支护+二次衬砌的支护设计，大跨段隧道FC5FⅢ型衬砌断面如图3所示。主线隧道小净距段为单洞3车道设计，开挖跨度为15.65m，开挖面积为122.53m2，采用单层初期支护+二次衬砌的支护设计，主线隧道小净距段衬砌断面如图4所示。匝道隧道小净距段为单洞2车道设计，开挖跨度为12.30m，采用单层初期支护+二次衬砌的支护设计，匝道隧道衬砌断面如图5所示。疏港通道分岔隧道支护参数如表1所示。