《表6 第二段中面层抗剪强度试验结果》
由表3~表7可以看出,路面现场芯样的抗剪强度基本能满足要求,而实验室成型芯样的抗剪强度较好,从试验数据分析来看,现场成型的试验的空隙率较低,混合料的均质性较好,因此,对于路面实际施工过程中,应确保混合料的摊铺温度和碾压工艺,适当提高路面的压实度,使得施工后的空隙率满足设计文件要求,并在摊铺过程中,避免混合料的离析,提高路面施工的均匀性。
图表编号 | XD00201605400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 黄硕磊、任俊达、李卓琳、周健楠 |
绘制单位 | 辽宁省交通科学研究院有限责任公司、高速公路养护技术交通运输行业重点实验室、辽宁省交通科学研究院有限责任公司、高速公路养护技术交通运输行业重点实验室、辽宁省交通科学研究院有限责任公司、高速公路养护技术交通运输行业重点实验室、辽宁省交通科学研究院有限责任公司、高速公路养护技术交通运输行业重点实验室 |
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