《表1 跨中环东线（星华街）节点早高峰东出口道通行能力匹配情况》

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《工业组团跨区交通特性分析及拥堵治理研究——以苏州工业园区跨中环东线交通改善为例》

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道路交叉口渠化方面，中环东线东西两侧组团联系通道大多交叉口设计良好，但个别节点及断面设计尚存优化空间。路口渠化和配时设计不尽合理，上下游交叉口信号配时缺乏协调和联控，如：钟园路、港田路、现代大道等。部分进口车道无法有效利用，如（星华街路口）现代大道、钟园路、方洲路等的左转和港田路的右转极易被直行车堵塞。此外，由于缺少公交线路，星华街南北向的公交专用道普遍利用不足，如钟园路、中新大道路口南北进口道设置的公交专用道（表1）。