《表1 一年中不同月份的直充气比例与单方气电耗数值关系统计》

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《CNG加气母站节能管理与节能技术概述》

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该母站待充装的撬车一般带余压0.5～4 MPa，而上游为长输管道干线分输站的天然气进站压力通常在5.2～8.0 MPa，可以利用压差对撬车进行天然气直充，即进入母站的天然气通过调压、脱水后不进入压缩机，而是通过中压管线直接进入加气柱为撬车充装，充装至适当压力时再启动压缩机，减少压缩机的启动时间，可以实现显著的节电效果，直充气比例与单方气电耗数值关系统计如表1所示。