《表4 各公交方式匹配成功率》

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《面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持研究》

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本研究使用2018年7月～9月的厦门常规公交、BRT、轨道交通的数据构建乘客出行链，考虑乘客可接受换乘距离、出行弹性[28]和各地公交换乘优惠政策，取30min作为厦门公交换乘的时间阈值。出行链匹配成功率见表4，最终得到公交三网融合构建乘客出行链的平均匹配成功率为89.7%，数据损失主要来自于乘客无出行规律的单日单次出行。