《表2 城市联系网络等级结构划分》

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《基于城市联系网络的城市群等级结构对比》

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本文利用Jeff Alstott发布的Powerlaw库函数[41]，对各城市群城市之间相互联系的客运班次进行幂函数拟合，并基于重尾分级法将4个城市群的城市联系网络划分成4个等级，结果见表2。4个城市群的幂指数α值均在1.2～1.6之间，并通过5%的显著性水平检验，反映出城市间的联系强度存在着明显的重尾分布特征[41]。京津冀城市群与成渝城市群的幂指数值最高，接近1.6。这两个城市群内部的城市发展水平差异性较强，极化发展现象较为突出，城市之间的公路客运联系集中在几个中心城市。长三角城市群城市和珠三角城市群的幂指数值分别为1.46和1.25，这两个城市群较为发达并趋向于扁平化发展模式。级别越高的联系子网平均联系强度Fˉ越大，而联系线数量N越少，映证了重尾分布的特征。