《表1 MTU20V956TB33柴油机主要技术参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《核电厂应急柴油机动力单元组件损坏原因分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：（1）相继增压：是指每台柴油机有5组10台涡轮增压机，每两台一组，废气先经过高速涡轮增压机后再重复经过第二台涡轮增压机，达到对燃气热效率的最大利用。

连杆采用并列结构，使曲轴受力均匀。组合式活塞，活塞头与活塞裙内铸有冷却油槽，V形夹角内设计有活塞冷却油喷嘴，连续不断地向活塞内部喷入滑油，以带走活塞头热量，降低活塞热负荷。机身是柴油机的支撑基础，整体铸造而成，曲轴布置在中心线以下，左右两侧气缸中心线成60°，V形夹角中部有两根钢制主润滑油管道，分别润滑冷却活塞及曲轴轴瓦等运动部件。动力单元结构如图2所示，柴油机设备主要技术参数如表1所示。