《表5 实测共振转速表：MTU柴油机推进轴系的联轴器匹配研究及扭振特性预报》

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《MTU柴油机推进轴系的联轴器匹配研究及扭振特性预报》

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根据实船试航时MTU20V4000M73L柴油机推进轴系的工况，利用中间轴的测速齿盘，通过霍尔齿轮传感器获取信号，并应用武汉理工大学与中国船级社武汉规范研究所联合研制的YDZT-2013型轴系振动测试仪进行数据采集。主机从最低稳定转速500 r/min运行至额定转速2 050 r/min，间隔50 r/min分档测量，通过屏蔽电缆将霍尔齿轮传感器的信号传输至YDZT-2013型轴系振动测试仪，并采用上位机软件对存储数据进行分析整理。测试结果如表5所示，柴油机3谐次激励下的共振转速为1 245.13 r/min，即实测共振频率为3 735.39 r/min，而第4阶固有频率的理论计算值为3 674.45 r/min，两者的相对误差为1.66%。