《表1 拉锚墙技术经济性对比分析》

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《中东地区高填方拉锚墙技术特点与施工控制》

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该项目的3座全方向互通式立交共包含24条匝道。按照景观要求或放坡用地限制，大量匝道采用拉锚墙，直接在平坦的原地面起坡顺接到桥台，墙面高度介于0.5～13.8 m之间。通常对于桥面与路基高差小于9 m时，采用拉锚墙顺接路基可减少桥长，具有显著的造价优势，且墙面板通常设有花纹，外型简约美观。相比砌石路基、放坡路基和桥梁，拉锚墙的技术经济性和便利性对比分析见表1所列。