《表1 地连墙水平位移：大数据时代下城市交通网络智能算法研究》
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1）由于该交叉口是个典型的多车道交叉口，首先假定了四相位的分配方案，由于未能获得该交叉口入道口的饱和流量数据，本文将采用基本标准的道路饱和流量，如表1所示。
| 图表编号 | XD00197922200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.20 |
| 作者 | 滕文 |
| 绘制单位 | 陕西国际商贸学院信息与工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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