《表5 稳健性回归结果：基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究——以北京地铁19号线一期工程为例》

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《基于BIM-GIS技术的城市轨道交通附属一体化工程应用研究——以北京地铁19号线一期工程为例》

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Table

为了使地铁车站沿线地上、地下环境得到最真实的展示（考虑到北京六环内禁飞无人机，因此本项目不采用倾斜摄影的方式来换取线路周边的环境模型），本项目使用3DGIS技术对地铁车站沿线周边地上、地下环境进行了较为细致的建模，模型要求位置准确、材质清晰、体量真实，尽最大可能还原地上、地下环境的真实面貌。建模数据分类见表5。地上建筑模型见图10，地下模型见图11，地质模型见图12。