《表4 敏感点3现状噪声模拟结果》

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《城市地铁与道路复合交通噪声源识别方法研究》

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d B（A）

敏感点3位于区间2内，现已建4栋建筑，其中首排建筑分别为30层和33层，3楼以上为居民区，主要地面道路噪声源为腾龙路。地铁与地面道路的噪声模拟结果见表4。由表4可以看出，除了1楼由于声影区衰减导致地铁影响小于道路的影响外，其余楼层因地铁产生的噪声影响均高于道路，可以看出对于敏感点3，差值范围为5.0～6.9 d B(A），地铁是其最主要的噪声污染源，影响程度显著高于腾龙路，结论与2.1节一致。