《表3 夹具和负载相关信息》

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《用于航空发动机混合器波瓣组件自动氩弧焊工装夹具的设计》

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首先考虑压紧力对于薄板曲面件的影响，会不会压力过大使得件的应力和应变过大，甚至损害工件的外形，对此用SOLIDWORKS simulation软件进行模拟仿真，假设单个工件的背部两侧6 mm宽的位置曲面固定，底部槽里外固定，正面曲面施加压紧力，图五绿色箭头是固定面，粉色箭头是力的施加面，力均匀分布，沿着曲面的法线方向，施加的压紧力直到工件某点达到屈服值时，发现此时的压紧力高达500 kN，夹具和负载相关信息详见表3。工件的薄弱点在底部两侧边角处，其屈服应力为1 076MPa，详见工件应力图（图6）。此时的最大应变位置也位于底部两侧边角处，最大应变值为0.013 mm，详见工件应变图（图7）。应力和工件最薄弱的地方可以放大和图右侧的颜色渐变线对比，蓝色是安全区域，红色区域是应力已经达到屈服值，相应位置的应变也要比其它位置大。此模拟试验数据验证了此固定和施压方法可行，与此同时做了一个压紧力控制变形的试验，用M16螺栓通过长压板压住预要焊接的薄板工件，拧紧螺栓后焊接，焊接完成后发现试验板完好，并没有发现鼓起或其它变形，此时的预紧力理论值如式（1）所示。