《表1 城市触媒类型：基于液固双向耦合的罐式半挂车侧翻阈值辨识》

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《基于液固双向耦合的罐式半挂车侧翻阈值辨识》

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本文为研究不同充液比条件下罐内液体的冲击力学特性，利用Trucksim和Fluent建立了液固双向耦合动力学模型，采用双移线工况为试验工况，试验工况总长度为200 m，整个试验工况轨迹由方向盘转角表示，车辆方向盘转角随时间变化曲线如图4所示。试验车辆为六轴罐式半挂车，由牵引车和半挂罐车组成，具体车辆参数见表1，罐车所载液体为汽油，密度为0.73 kg/L。在时变侧向加速度激励下对罐内液体的晃动规律进行仿真分析。令充液比从0.5～0.8变化，变化步长为0.1，外加充液比为0.95（国标规定罐装液体最大充装量），车速从40～70 km/h变化，变化步长为10 km/h。