《表5 北斗与水准对比分析》

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《高寒地区铁路路基综合监测技术研究》

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因北斗高程测量精度低于平面[17]，故选取水准测量累积沉降较大里程K192+548、K197+070、K197+390、K210+025、K227+448、K230+018北斗结果进行外符合精度分析。由表5可知，高程方向北斗探测位移误差大部分在2 mm左右，可满足铁路路基监测精度要求[18]。北斗监测沉降结果与水准高程基本一致，可用于铁路路基自动化监测，在极寒天气下能够获取路基冻胀变形，为铁路运营维修养护提供重要的数据依据[19]。