《表3各项作业耗时：粤海铁路轮渡运输能力优化探讨》

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《粤海铁路轮渡运输能力优化探讨》

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（3）科学组织作业内容，提高运营管理效率。(1）统筹编制轮渡运输“一日一图”日班计划。在平行运行图的基础上，由轮渡调度根据潮位情况，每日编制货车过海方案，形成日计划后上报集团公司调度所，集团公司调度所根据轮渡调度计划下达日（班）计划，按“一日一图”编制执行，严格“以卸定过、以过定流”轮渡运输组织原则，过海货车必须按满编组织，避免浪费运能。（2）科学制订标准化工作内容[8]。重新研究调车作业人员在船上作业内容与相应作业标准。例如，轮渡取车前连结员对船上线路状态、车辆绑扎装置和船尾处防护信号是否拆除的确认，以及客车取送船作业时，车列主风管与船上风管连接和拆解等作业，可以交由轮船作业人员和随车列检人员办理。抓好海口机辆轮渡段南、北港调度室标准化作业流程建设，以及各工种、岗位间的标准化协调机制，确保各工种间高效运转，以此压缩调车作业时间和航班非运行时间，提高泊位吞吐能力。（3）加大对轮渡航班开行对数及收入的考核。将每天轮渡航班开行对数与收入纳入集团公司运输考核内容，超过时给予奖励，不足时则分析原因并定责。