《表1 不同限燃环高度时对应的壁面沉积率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《残余限燃环对大型分段式固体火箭发动机凝相沉积的影响》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

kg/s

表2给出了不同限燃环高度下的分段缩比发动机试车后的推进剂熔渣沉积收集结果。由表2可看出，仅前段燃烧室燃气加质的情况下，随着分段限燃环高度不断增加，发动机熔渣沉积量明显增大，且均集中在后段燃烧室，前段燃烧室基本无沉积。这与数值计算结果沉积规律吻合度非常高。分段限燃环高度与内通道半径之比为0.2、0.4、0.7时，对应的后段燃烧室熔渣沉积量占比推进剂Al2O3总生产量的1.82%、17.33%、44.0%，特别是分段限燃环高度与通道半径之比为0.7时，后段燃烧室整个筒段形成了一条明显Al2O3熔渣沉积带，沉积量增幅明显。