《表9 LNG供给地—六安、安庆运量单位：104 t》

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《长江LNG运输优化模型研究》

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运用数学模型求得的结果必须要与实际结合分析，避免出现与实际不符情况。从结果看，存在显著问题的是原本由于泊位船型差异而无法从产地直供的港口（六安、安庆），却在系统优化结论中出现了产地直供运量（见表9）。