《表1 工程案例桥梁钢筋混凝土挡块模型关键参数计算值》

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《简支梁桥地震损伤演变过程分析及抗震设计建议》

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采用Open Sees建立全桥有限元模型，如图1所示，桥梁支座、钢筋混凝土挡块、桥台和梁间缝单元等关键构件的本构模型如图2所示。采用三维弹性梁单元来模拟主梁和盖梁，采用平滑动支座单元（flat Slider Bearing）来模拟板式橡胶支座，如图2（a）所示，支座摩擦系数μ取0.20，屈服力Fd=μN（N为支座竖向反力，k N）。为考虑主梁与钢筋混凝土挡块间的碰撞作用，在Open Sees中可采用一缝（Gap）单元与钢筋混凝土挡块模型串联，其中钢筋混凝土挡块模型参考汤虎等[13]建议的钢筋混凝土挡块简化滞回模型，该模型建议采用2个并联的滞回材料模型来分别模拟混凝土和钢筋的贡献，钢筋混凝土挡块的简化滞回模型如图2（b）所示，模型关键参数计算值如表1所示。对于桥台，可将一弹塑性材料属性赋予给一零长度（Zero Length）单元，并通过串联一个缝（Gap）单元来考虑主梁与桥台间的碰撞，如图2 （c）所示，弹塑性材料力学参数参考Caltrans[14]，其中，刚度Kabut=1.26×106k N/m，屈服力Fy=1 674 k N。主梁间的碰撞采用刚度较大的缝（Gap）单元来模拟，如图2（d）所示，刚度值Kg可取1×107k N/m。不考虑桩-土相互作用，墩底固结。