《表2 新租赁准则对三大航空公司资产负债表的影响一览表（单位：百万元）》

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《新租赁准则对航空业的财务影响》

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按新租赁准则的规定，航空公司作为承租人，除了价值较低或租期在12个月内的办公设备、工具等可以采用租赁豁免规定外，其他几乎所有租赁都要在资产负债表上确认使用权资产与租赁负债，这就导致公司的资产与负债会发生较大的变化。三大航空公司根据首次执行新租赁准则的累积影响数，追溯调整首次执行新租赁准则当年年初的资产负债表项目。如表2所示，三大航空公司的固定资产经调整后减少了50%左右，这是由于按旧准则规定融资租入的资产需要在固定资产中列示，而新租赁准则需由固定资产转入使用权资产。同时，由于原来经营租赁取得的资产需要并入报表的影响，使得2019年年初的使用权资产大幅增加，三大公司的使用权资产均超千亿元。根据公司财务附注所述，应付融资租赁款按原账面价值全部转入租赁负债，使得租赁负债在2019年的首次执行日大幅增加。使用权资产采用成本模式进行后续计量，航空公司一般采用直线法对其计提折旧；对于租赁负债，则按摊余成本采用实际利率法进行计提摊销利息费用。随着摊余成本的减少，计提的利息费用呈逐年递减趋势。折旧费与利息费用合计前期多后期少，使得公司的股东权益减少，但其影响会逐年降低。如表2所示，三大航空公司的股东权益经调整后，均有不同程度的减少，其中国航的降幅最大，达6.06%。（表2)