《表1 部分线路失效时网络破碎化程度最高场景》

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《城市轨道交通网络脆弱性对比研究》

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部分线路失效导致的网络破碎化情况见图3。当1条线路失效时，北京、上海城市轨道交通网络最多可能分裂为2个不相联系的子图；当2条、3条、4条线路同时失效时，北京城市轨道交通网络最多可能分裂为4个、5个、6个不相联系的子图，上海则分别为3个、3个、4个（见表1）。从平均值统计数据来看，相同数量的城市轨道交通线路失效，北京城市轨道交通系统的网络分裂情况整体上较上海更为严重。