《表1 模拟条件参数设定：发动机尾气余热再利用模型的设计》

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《发动机尾气余热再利用模型的设计》

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在该朗肯循环系统中，将循环工质的初态温度、压力，进排气门的开启时间以及流量修正因数作为输入参数，膨胀机转速及缸内指示功率作为输出结果。在各给定发动机工况下，即朗肯循环系统不同吸热总量下，通过科学试验方法（Design Of Experiment，DOE）对输出结果分析判定，最后确定最佳输入参数组合。模型中运动温度、压力及转速等，通过设定调节器中各参数目标值，使输出值快速准确接近设定值（表1）。