《表5 传统模型与修正模型预测结果对比（TIT实验数据）》

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《超临界二氧化碳离心压缩机性能预测模型研究》

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注：Exp为TIT实验测试值，p0为叶轮进口压力，t0为叶轮进口温度，p02为叶轮出口总压，N为叶轮运行转速，Qm为质量流量。

为了增加所建立修正模型的准确性以及适用性，本文还对日本东京工业大学（Tokyo Institute of Technology，TIT)[20]测试的S-CO2压缩机进行了性能预测，分别利用原始损失模型和修正模型对其压缩机出口总压进行了计算，计算结果见表5。由表5可见：压缩机叶轮出口总压平均误差由1.62%下降到0.76%；且在每个测试工况下，修正模型均比原始模型更接近实验测试值。因此，修正模型相比于传统损失模型能够更好地预测S-CO2压缩机的运行性能，从而建立更加精准的S-CO2压缩机模型和闭式S-CO2压缩测试系统热力学模型。