《表1 各个格栅间隙平均风速统计》

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《基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究》

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优化模型分析结果显示，风口1的出风均匀性系数为0.73，满足目标值0.7，且风口平均风速为4.1 m/s，风口各个间隙风速超过平均风速的区域均在一半以上，如图11和表1所示。风速均匀地从风口的各个格栅间隙进入乘员舱，如图12所示。随着空腔结构的改变，涡流强度大大减弱，如图13所示，能够使气流从整个风口均匀地进入乘员舱。