《表3 行李厢外板其他车型横向材料性能对比》

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《行李厢外板上段偶发开裂原因及应对措施》

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材料成形性能影响成形性主要是屈服强度、抗拉强度、R、n值等。通过行李厢外板其他车型横向材料性能对比（表3）发现，出现不稳定开裂的车型的材料屈强比相比稳定生产的车型的材料屈强比要大；材料屈强比对材料的冲压性能影响是很大的，而且也是比较重要的。小的屈强比对所有冲压成形都是有利的。在拉深时，如果板料的屈服点σs低，则变形区的切向压应力较小，材料的起皱趋势也小。这时，防止起皱的压边力和摩擦损失都相应降低，结果对提高极限变形程度是有利的。通过Autoform软件模拟更换屈强比较小的材料，结果显示零件的开裂程度指标由0.81降到0.75，进一步证明了，使用屈强比低的材料，对生产稳定性有很大提高。