《表3 车轮中心不同深度的垂直应力》

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《基于COMSOL的沥青混凝土路面车辙预估》

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在静态荷载作用下，计算传统沥青路面结构和HMAC路面结构的垂直应力．2种类型沥青路面结构在不同条件下的垂直应力比较车轮中心下方的深度显示如表3．对于2种类型的沥青路面结构，不同深度的垂直应力随着深度的增加而逐渐减小，并且表层的变化率更大，最大压力应力出现在上面层．与传统的沥青路面相比，HMAC路面在上表面层的垂直应力较小，因为上面层模拟了高模量层．与传统的沥青路面相比，HMAC路面的底面层、基础层和次基层的垂直应力较小．